El candidato a laAlcaldía de Bogotá por el Pacto Histórico, Gustavo Bolívar, aseguró en entrevista con Mañanas Blu que ajustará su plan de Gobierno para cumplir su promesa de construir un metro en la ciudad.
Bolívar firmó un documento en una notaría el pasado 23 de octubre en el que se compromete a continuar con las obras del metro de Bogotá, tal y como se encuentran actualmente, es decir, con un diseño elevado. Sin embargo, el candidato aseguró que, dada la firma en notaría modificará el plan de Gobierno para cumplir esa promesa.
De hecho, como recordó Néstor Morales en la entrevista, el plan de Gobierno de Bolívar dice: “Promoveremos subterranizar el trayecto del metro por la Caracas”.
A la pregunta: ¿usted va a cambiar ese plan de Gobierno?, hecha por el periodista, Bolívar respondió: “Sí, señor, porque la ley nos permite, precisamente la segunda vuelta, permite que los candidatos que pasen puedan inscribir un nuevo programa, mejorar el que tienen, ampliarlo, etcétera. Y eso va a ir en la ampliación o en el empeoramiento, en este caso, del programa de Gobierno”.
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El candidato explicó que es partidario de un metro subterráneo con los siguientes argumentos:
- Mejora la calidad del aire: el metro elevado genera contaminación por el tráfico de buses que circula por la parte inferior.
- Mejora la estética de la ciudad: el metro subterráneo es menos visible y no afecta la movilidad en superficie.
- Es más eficiente: el metro subterráneo requiere menos mantenimiento y puede transportar más pasajeros.
Bolívar reconoció que un metro elevado implica un mayor costo y un tiempo de construcción más prolongado. Sin embargo, aseguró que es la mejor opción para la ciudad a largo plazo.
"El metro es una obra de infraestructura que va a durar 200 años. Es un compromiso que tenemos con las futuras generaciones", dijo Bolívar.
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La promesa de construir un metro subterráneo ha sido uno de los puntos más controversiales de la campaña de Bolívar. Sus opositores, entre ellos el candidato Carlos Fernando Galán, han acusado a Bolívar de querer parar el metro de Bogotá. Bolívar ha respondido a estas acusaciones asegurando que su intención es mejorar el proyecto, no detenerlo.