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En diálogo con Mañanas Blu, con Camila Zuluaga, el ministro de Transporte, William Camargo, entregó detalles sobre los avances en el proyecto de trenes en Colombia y la realidad de la inversión en este medio de transporte.
El jefe de cartera explicó que si bien se ha avanzado en los compromisos de vigencia futuras para desarrollar los proyectos de ingeniería en el modo carretero, la inversión en trenes aún es limitada.
Camargo mencionó que se ha hablado de invertir 464 mil millones de pesos en contratos de zonas que ya están construidas, lo cual representa un costo alto. Sin embargo, señaló que el gobierno está estructurando proyectos férreos que podrían tener una inversión de 3.2 millones de pesos en el corredor de Dorada.
"Desafortunadamente por una desatención de inversión tenemos un componente férreo que hoy está operando alrededor de 600 kms del corredor de Dorada a Santa Marta y 220 kms en el corredor Bogotá Belencito. El resto de la red está sin operación", dijo.
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El ministro también mencionó que se está trabajando en la actualización de la ley férrea, que tiene más de cien años, y en la reconstrucción de la red férrea en el país.
Aunque reconoció que gran parte de las vías ferroviarias están deterioradas, destacó los proyectos en curso que buscan mejorar la conectividad de Antioquia con los puertos del país y con otras regiones.
En cuanto al proyecto del tren aéreo que conectaría Buenaventura con el Caribe, Camargo mencionó que se está desarrollando la pre-factibilidad y que se está revisando el impacto ambiental de esta iniciativa. Además, resaltó que los trenes podrían ser una opción complementaría al Canal de Panamá, permitiendo un flujo más eficiente de carga y mejorando la competitividad del país.
Escuche aquí la entrevista completa:
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