¿Cobrarle más a los que se accidentan? La nueva propuesta de minhacienda para el Soat

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, afirmó que el Gobierno descarta que se vayan a subir los precios del Soat para las motos como proponen las aseguradoras; sin embargo, planteó una nueva propuesta para que se pueda solucionar el problema de accidentalidad en el país y es que se cobre un dinero adicional a las pólizas siniestradas; es decir, a los que registren accidentes.

“Las aseguradoras tienen unos mecanismos de control que podrían usar y es que un seguro que está siniestrado, para renovar ese seguro, normalmente las aseguradoras tienen el argumento de que el seguro siniestrado tiene un valor más alto”, indicó el ministro desde la Convención Internacional de Seguros 2023 en Cartagena.

De entrada, el alto funcionario afirmó que él no va a decirle a Fasecolda si sube o no las pólizas; sin embargo, explicó que el gremio tiene un mecanismo de control que consiste en que la póliza siniestrada tenga un costo mayor en la renovación.

“El Soat no es un mecanismo para que se convierta en una patente para aumentar la velocidad. Entonces, debería ser un instrumento pedagógico para los colombianos tener un mejor comportamiento en las vías”, agregó el ministro.

Sobre la propuesta del ministro, Blu Radio habló con el presidente de Fasecolda Gustavo Morales y, según indicó, la idea de Bonilla no es nada descabellada, toda vez que el Gobierno tiene la facultad dada por el Congreso en el Plan Nacional de Desarrollo para cambiar las condiciones del juego respecto al Soat.

“Nosotrosno estamos obsesionados con la tarifa Soat. Estamos de acuerdo con el ministro en que hay muchas cosas que mejorar, más allá de una eventual revisión de la tarifa. Es mejor que quienes representan un mayor riesgo paguen un poco más. La propuesta del ministro de que a mayor siniestralidad pueda hacer un aumento del Soat en tiempos posteriores es una buena idea, es una lógica aseguradora rigurosa”, indicó Gustavo Morales.

El dirigente gremial afirmó que la propuesta del ministro puede llevarse a la mesa en el ejercicio de rediseño que el Congreso le dio en el Plan de Desarrollo al Gobierno en el tema del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.

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