CCI ante borrador de decreto de vigencias futuras: “Genera incertidumbre grave”

En un discurso pronunciado en la Asamblea Anual de Afiliados de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente de la CCI, celebró que el Gobierno corrigiera las irregularidades en la designación de las partidas del Presupuesto General de la Nación.

"La semana pasada, toda la nación fue testigo de un intenso debate público en torno a los $13 billones asignados al sector de infraestructura de transporte", comenzó Caicedo.

Sin embargo y a pesar de haber corregido ese error, para Caicedo hay preocupación por las partidas presupuestales que se tienen. "Observamos con gran preocupación la falta de detalle en dicha partida, especialmente en lo que respecta a los recursos destinados a proyectos clave liderados por la ANI y el Invías".

Según la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), el decreto de desagregación presupuestal garantiza la continuidad en los procesos licitatorios del Invías, así como la reactivación de nuevos procesos licitatorios para obras de mantenimiento de carreteras no concesionadas. Además, permite el pago oportuno a contratistas e interventores por trabajos realizados en enero de 2024.

"Además, asegura vigencias futuras por 1,9 billones de pesos para 57 contratos de obra e interventoría, lo que contribuye a un presupuesto de inversión total de 4,2 billones para la actual vigencia”, aseguró Ferrer.

Las preocupaciones de la CCI no terminaron con la corrección de este decreto, sino que hay inquietudes que han surgido por el borrador de decreto que otorgaría facultades extraordinarias al presidente para realizar traslados presupuestales y autorizar vigencias futuras. Para Caicedo: "Esto plantea serias incertidumbres en términos de seguridad jurídica y confianza inversionista".

En cuanto a la financiación de obras, se discute la implementación de la valorización como instrumento clave. "Aunque compartimos la posibilidad de utilizar la valorización, su viabilidad inmediata no está clara", comentó Caicedo Ferrer. Además, cuestionó la afirmación de que el modelo de concesiones se agota. "Los datos históricos demuestran el impacto positivo de las concesiones en la generación de empleo y el desarrollo de infraestructura", señaló.