Duro relato de piloto que trajo colombianos de Líbano: “Veíamos los fogonazos de misiles”

El teniente coronel Andrés Correa, piloto de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) , lideró el vuelo que trajo de vuelta a 117 colombianos repatriados tras la reciente escalada de violencia en Medio Oriente, marcada por el ataque de Israel a Hezbolá y la respuesta de Irán con misiles. En entrevista con Blu Radio, Correa compartió los desafíos y tensiones de la misión, que incluyó sobrevolar zonas de alto riesgo y lidiar con condiciones que rara vez enfrenta un piloto.

Correa manifestó su satisfacción por haber cumplido con éxito la misión, destacando que fue “un desafío contrarreloj”. La operación no solo implicó cuestiones logísticas y administrativas, sino también la constante preocupación por la seguridad. “En un vuelo normal, la seguridad no es un tema que se contemple tanto, pero esta vez fue clave”, afirmó.

Uno de los momentos más tensos ocurrió durante el tramo final del vuelo, entre la isla de Chipre y Líbano. Según Correa, había informes de ejercicios militares aéreos y navales en la zona, lo que aumentó el riesgo de ser alcanzados por armamento. “Nos preocupaba que, siendo un avión militar, pudiéramos ser confundidos y atacados”, explicó el piloto.

El equipo de la FAC también presenció la violencia de primera mano. Correa relató que, desde su hotel en Chipre, pudieron observar los destellos de misiles en el horizonte, lo que generó incertidumbre sobre si podrían continuar su misión al día siguiente.

A pesar de las tensiones, el coronel sintió alivio al dejar Chipre, aunque las dificultades no cesaron.

Otra de las preocupaciones eran posibles interferencias en los sistemas de navegación debido a ataques electromagnéticos, lo que los obligó a usar métodos tradicionales de navegación. “Aquí lo entrenamos en el simulador, pero vivirlo en tiempo real genera mucha preocupación”, afirmó.

Asimismo, explicó que el Boeing 737-700 de la FAC, un avión diseñado para vuelos regionales, no tiene la autonomía para realizar vuelos directos desde Colombia a Europa, lo que obligó a planear varias escalas (República Dominicana, Portugal, Chipre).

No está claro cuándo la FAC podría regresar a Líbano, aunque el canciller Luis Alberto Morillo ya está evaluando la posibilidad de un nuevo vuelo, según comentó el piloto. Esto se suma al envío de ayuda humanitaria con el apoyo de Egipto a Líbano y la Franja de Gaza.

Así fue el relato del piloto