Xiaomi, la gigante tecnológica china, ha marcado el próximo 28 de marzo como la fecha oficial de lanzamiento de su anticipado vehículo eléctrico, el sedán SU7.
Con este movimiento, la compañía busca hacerse un hueco en el mercado automotriz más grande del mundo y dar el primer paso hacia su ambicioso objetivo de convertirse en uno de los "cinco mayores fabricantes del mundo".
En un anuncio realizado en su cuenta oficial de Weibo, Xiaomi reveló que 59 tiendas en 29 ciudades chinas comenzarán a aceptar pedidos del SU7, con la promesa de realizar las primeras entregas durante el evento de lanzamiento.
Esta noticia provocó un aumento del 9.55 % en las acciones de la compañía durante la sesión matinal en la Bolsa de Hong Kong.
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El SU7, presentado por primera vez a finales de diciembre, ha generado expectativas gracias a su motor eléctrico de "súper potencia", que según el cofundador y consejero delegado de Xiaomi, Lei Jun, ofrecerá velocidades de aceleración más rápidas que los modelos de Tesla y Porsche.
Una de las características más destacadas del SU7 es su sistema operativo compartido con los dispositivos electrónicos de Xiaomi, el HyperOS, que promete una integración perfecta entre el vehículo y otros productos de la marca.
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Además, estará disponible en dos versiones con diferentes autonomías: una con hasta 668 kilómetros con una sola carga y otra con un alcance de hasta 800 kilómetros.
Aunque el precio aún no se ha revelado oficialmente, Lei Jun anticipó que podría ser un poco elevado, pero justificado por las características y prestaciones del vehículo.
El SU7 entra en un mercado altamente competitivo, con marcas establecidas como BYD y Tesla luchando ferozmente por la atención del público. Ante esta competencia, Lei afirmó que Xiaomi está completamente preparada para competir y destacarse en este escenario desafiante.
Por el momento, Xiaomi no tiene planes de expandirse al mercado internacional y se enfocará en consolidar su presencia en China, donde las ventas de vehículos eléctricos representan una parte significativa del mercado automotriz.
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Según estimaciones del banco suizo UBS, hacia 2030, la mayoría de los nuevos vehículos vendidos en China funcionarán con baterías en lugar de combustibles fósiles.
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