Dan buena noticia a más de 12 millones de motociclistas, aunque no deben descuidarse

El parque automotor de motocicletas en Colombia ha experimentado un crecimiento en las últimas dos décadas, y pasó de menos de un millón de unidades en 1998 a más de 12 millones en 2024, de acuerdo con datos del Runt.

Según la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi, este aumento ha coincidido con una tendencia alentadora: la tasa de fatalidades por cada 10.000 motocicletas ha disminuido de manera constante durante los últimos 15 años.

Redujeron víctimas de accidentes en moto en 2024

En 2024, un año marcado por el mayor incremento en el registro de motocicletas con un crecimiento del 20 %, el número de motociclistas fallecidos en siniestros viales se redujo un 2 % en comparación con 2023, según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV).

Iván García, director de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi, señaló que estos resultados demuestran que "es viable avanzar hacia un motociclismo más seguro en el país".

¿Por qué se han reducido las víctimas?

La reducción de las cifras de fallecidos en las vías ha sido posible gracias a una combinación de esfuerzos del sector público y privado. El Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la industria de motocicletas han implementado iniciativas dirigidas a promover el uso de equipos de protección personal, prendas reflectivas y educación en seguridad vial.

Según la Cámara de Motocicletas de la Andi, la industria invirtió más de 2.000 millones de pesos en programas de responsabilidad social durante 2024, incrementando su aporte en un 11.56 % respecto al año anterior.

El ONSV también reportó que, durante ciertos meses de 2024, las reducciones promedio en las cifras de fallecidos llegaron hasta el 9 %, consolidando un punto de inflexión en la seguridad vial del país.

¿Por qué los motociclistas son los más vulnerables?

A pesar de estos avances, los motociclistas continúan siendo uno de los grupos más vulnerables en las vías. Según el ONSV, las principales causas de los siniestros viales en Colombia son el exceso de velocidad, la desobediencia a las señales de tránsito y el consumo de alcohol al conducir.

Aunque estas conductas no son exclusivas de los motociclistas, los afectan de manera desproporcionada debido a su mayor exposición en caso de accidentes.

Estudios internacionales refuerzan esta perspectiva. Investigaciones de la Comisión Europea y de entidades en Estados Unidos señalan que, en la mayoría de los incidentes entre motocicletas y automóviles, los conductores de los vehículos de cuatro ruedas son responsables.

En el caso europeo, se atribuye a los automovilistas la responsabilidad en el 60 % de los casos, mientras que en Estados Unidos esta cifra asciende a 66 %.

Iván García enfatizó que "cualquier fatalidad en las vías es inaceptable y prevenible". Por ello, la industria de motocicletas en Colombia continuará trabajando para fortalecer un sistema vial seguro, centrado en la reducción de riesgos y la protección de todos los actores en las vías.