Su carro lo espía: marcas reconocen haber recopilado datos a través de sensores integrados

Los vehículos modernos son algo increíbles. Ponerse al volante de un automóvil nuevo es como subirse a la cabina de una nave espacial: la mayoría de los automóviles ofrecen navegación, interfaces de pantalla táctil, transmisión de música, asistencia en la carretera e incluso funciones de conducción asistida.

Pueden avisarle cuando se está saliendo de su carril, cuando está excediendo el límite de velocidad y cuando hay algo peligrosamente cerca. Desafortunadamente, y no es sorprendente, también pueden decirle esas cosas a muchas otras personas, junto con una lista alarmantemente larga de otras cosas sobre usted, sus hábitos de conducción y mucho más .

Y la realidad es bastante desalentadora. Los carros inteligentes han sido llamados la “peor categoría de producto” en términos de privacidad, lo cual es bastante alarmante, en un mundo donde existen los smartphones.

Si su vehículo es relativamente nuevo, ha sido diseñado para espiar, debido a que, la mayoría suelen tener micrófonos, cámaras y toneladas de sensores que recopilan datos. Pero no se trata solo de los sensores integrados en el automóvil: también están todas las aplicaciones instaladas en la interfaz del automóvil, además de todas las aplicaciones instaladas en su teléfono, que probablemente conecte al automóvil a través de Bluetooth.

Eso significa que los fabricantes de carros pueden conocer la música que usted escucha, las cosas que dice dentro del vehículo y las ubicaciones que busca en las aplicaciones de mapas.

De hecho, algunos fabricantes de vehículos automotrices admitieron realizar un seguimiento de la actividad sexual de sus usuarios junto con datos de salud.

Por otra parte, la marca General Motors fue sorprendida transmitiendo información de sus automóviles a Lexis Nexis, un corredor de datos que trabaja con aseguradoras para crear perfiles de riesgo. La información incluía las fechas, la duración de cada viaje que realizó el conductor, la distancia recorrida, historial de frenadas bruscas, exceso del límite de velocidad o giros demasiado rápidos. Luego, los datos se utilizaron para aumentar las tarifas de seguro de los conductores, a menudo para desconcierto de los conductores, que no tenían idea en qué se basaba su aseguradora para establecer las nuevas tarifas.

Después de una protesta, GM dejó de enviar datos a Lexis Nexis, pero todavía los tiene y todavía tiene la capacidad de enviarlos a donde desee.

Otra forma en que sus datos se utilizan es la publicidad: no debería sorprender que sus hábitos de conducción, su historial de destinos y mucho más puedan enviarse a intermediarios de datos, quienes a su vez los venden a socios publicitarios. El resultado final son anuncios que saben todo sobre sus hábitos de conducción. Y los fabricantes de automóviles también pueden compartir sus datos con las autoridades, normalmente sin su consentimiento.

Por supuesto, estos datos también pueden tener un buen uso: los datos de diagnóstico se pueden enviar a los talleres de reparación y los datos de ubicación se pueden suministrar a los servicios de emergencia.

Lo que puede hacer

1. Revise la configuración de la interfaz de su vehículo y busque opciones relacionadas con la privacidad o la publicidad. Si bien es posible que desee enviar algunos datos al fabricante de su automóvil (para que puedan transmitir información a los servicios de emergencia, por ejemplo), desactive todo lo que parezca sospechoso. Si hay una aplicación para automóvil separada en su teléfono, búsquela también y haga lo mismo.
   
2. Póngase en contacto con el fabricante. Es posible que pueda hacer más cosas si se comunica directamente con el fabricante de su automóvil. La mayoría de las empresas de automóviles tienen páginas web configuradas donde puede optar por no participar en la recopilación de datos (General Motors es una de ellas, por ejemplo, y esta página tiene una lista de páginas similares para otros fabricantes). También puede llamar a su línea de atención al cliente y optar por no participar con una persona real y viva.
   
3. Póngase en contacto con su aseguradora. Pregúnteles si compran datos como éste y utilícelos para evaluar su riesgo. No puede obligarlos a no hacerlo, pero podría considerar buscar una nueva compañía de seguros que no haga este tipo de "espionaje".