Revelan para qué sirve este objeto que está en las llantas y pasa desapercibido

Desde los tiempos antiguos, cuando las ruedas eran rudimentarias y la madera era su principal componente, hasta la era moderna de los neumáticos de caucho, la evolución de estos componentes es innegable.

No obstante, entre todas las innovaciones, los pelitos que se encuentran en los bordes de los neumáticos de los vehículos suelen despertar curiosidad entre los conductores.

¿Para qué sirven los pelitos de las llantas?

De acuerdo con Renault, estos pelitos no cumplen una función técnica (o alguna realmente) una vez que el neumático está en uso. Aunque, eso sí, ha generado muchas preguntas y mitos al respecto.

Existe la creencia de que deben ser eliminados, asociando su presencia con la novedad y la frescura del neumático. También la convicción de que deben quedarse allí, donde están.

Sin embargo, la realidad es que estos pelitos no afectan el rendimiento ni la seguridad del neumático. La decisión de eliminarlos suele ser puramente estética y personal. Y la verdadera razón para lo que están estos podría ser indicar qué tan nueva es una llanta.

¿Cómo se fabrican los neumáticos?

Históricamente, la necesidad de resistencia y durabilidad de los neumáticos ha sido una preocupación constante. Antes de la aparición del caucho, las ruedas eran propensas a desquebrajarse y su vida útil era limitada.

Fue solo con la introducción del caucho y la vulcanización que los neumáticos experimentaron una transformación significativa, mejorando tanto su seguridad como su longevidad.

El proceso de fabricación moderno de los neumáticos involucra la inyección de caucho en moldes, donde la presión del aire y el calor se utilizan para distribuir uniformemente el material en el molde.

Sin embargo, este proceso conlleva un riesgo: la formación de burbujas de aire entre el caucho y el molde.

¿De dónde salen los pelitos?

Para garantizar que el caucho llene completamente el molde y que no queden bolsas de aire atrapadas, se incorporan pequeños orificios de ventilación en el borde del neumático.

Estos orificios permiten que el aire escape durante el proceso de moldeo, pero también dan origen a los pelitos de goma que son visibles en los bordes de los neumáticos una vez que se retira el molde.

Para aquellos que desean deshacerse de los pelitos de los neumáticos, es importante hacerlo con cuidado. Aunque se pueden quitar con las manos de forma segura, se recomienda evitar el uso de cuchillas o tijeras, ya que existe el riesgo de dañar el neumático y provocar un pinchazo no deseado.

En palabras más sencillas, los pelitos de los neumáticos son el resultado natural del proceso de fabricación y no tienen impacto en el rendimiento del neumático una vez que está en uso.

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