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Es oficial: Nissan y Honda buscarán crear el tercer mayor fabricante de carros del mundo

Ambos fabricantes de carros tienen previsto cerrar el acuerdo de fusión en junio de 2025, lo que las convertiría en un "holding único".

Nissan y Honda
Honda, el segundo mayor fabricante de automóviles de Japón, está en conversaciones para fusionarse con Nissan, el tercer mayor fabricante de automóviles de Japón.
Foto: AFP

Los fabricantes japoneses Honda y Nissan anunciaron este lunes la apertura de negociaciones para una posible fusión, en un esfuerzo por fortalecer su posición frente a competidores como Tesla y los fabricantes chinos en el mercado de carros eléctricos.

Según ambas empresas, la operación tiene como objetivo constituir un "holding único", lo que resultaría en el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo.

¿De qué se trataría una fusión entre Honda y Nissan?


De acuerdo con la declaración conjunta, el 'holding' estaría listo para cotizar en la Bolsa de Tokio en agosto de 2026. Honda y Nissan tienen previsto cerrar el acuerdo de fusión en junio de 2025, aunque las empresas señalaron que esta unión no será entre iguales.

Makoto Uchida (izq.), presidente y director ejecutivo del fabricante de automóviles japonés Nissan, estrecha la mano de Toshihiro Mibe (der.), director, presidente y oficial ejecutivo representante del fabricante de automóviles Honda, tras una conferencia de prensa en Tokio el 1 de agosto de 2024.
Los fabricantes de automóviles japoneses Honda, Nissan y Mitsubishi Motors firmaron un memorando de entendimiento sobre una "alianza estratégica" en el sector eléctrico frente a los desafíos comunes en este ámbito.
Foto: AFP

Honda tendrá el control sobre la elección del presidente del nuevo conglomerado, mientras que la mayoría del consejo de administración estará compuesto por ejecutivos de esta empresa. Mitsubishi Motors, en el que Nissan es el principal accionista, indicó que decidirá antes de finales de enero de 2025 si se integra en esta nueva alianza.

¿Por qué Honda y Nissan buscarán una alianza?


Ambas compañías destacaron los "cambios drásticos en el entorno" y en "la industria automovilística" como factores clave para la negociación. La competencia ha aumentado considerablemente, especialmente en China, donde fabricantes locales como BYD están liderando el mercado de vehículos eléctricos.

En 2022, China superó a Japón como mayor exportador de autos, impulsado por un fuerte apoyo estatal a la industria de vehículos eléctricos, lo que ha generado dificultades para marcas extranjeras como Nissan y Honda, quienes buscan mantenerse relevantes en un mercado en rápida transformación.

BYD, carros eléctricos chinos
BYD es la marca de automóviles más grande de China y uno de los fabricantes más importantes de eléctricos en el mundo.
Foto: AFP

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Condiciones para la fusión


El presidente ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, aseguró que esta operación "no es un rescate" y subrayó que Nissan deberá completar su plan de reformas como condición para la fusión. Según Kyodo News, Honda también solicitó que Nissan logre una "recuperación en forma de V".

Nissan enfrenta actualmente una difícil situación financiera, reportando una caída del 93 % en su beneficio neto durante el primer semestre de 2024. La empresa también anunció recientemente la eliminación de miles de puestos de trabajo.

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En los últimos años, Nissan ha enfrentado un periodo turbulento, que incluyó la detención en 2018 de su exconsejero delegado, Carlos Ghosn, por acusaciones de malversación. Este lunes, Ghosn, quien actualmente reside en Líbano como prófugo, comentó en videoconferencia que la alianza entre Nissan y Honda refleja que la primera está en "modo pánico".

"El hecho de que Nissan recurra a su rival muestra que está en modo pánico", afirmó Ghosn. Aunque reconoció posibles sinergias entre las empresas, dijo no ver "nada claro en esta asociación".

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