Motores en las ruedas: una nueva era de los vehículos eléctricos se instala en España

La empresa Schaeffler está dando un paso revolucionario en la electrificación de vehículos con su innovadora tecnología 'in-wheel', que implica la incorporación de motores eléctricos directamente en los cubos de las ruedas de vehículos. Este avance está podría transformar por completo la industria de vehículos eléctricos en España y en todo el mundo.La tecnología "in-wheel" de Schaeffler se está implementando en vehículos auxiliares municipales, como barredoras viales, furgonetas compactas y quitanieves, permitiendo un funcionamiento más silencioso, ágil y sin emisiones de CO2. Esto representa un gran avance en la mejora de la calidad del aire en las áreas urbanas y contribuye significativamente a la lucha contra la contaminación.Matthias Zink, CEO de Automotive Technologies de Schaeffler, expresó :“Schaeffler está reinventando los sistemas de propulsión que se emplean en los vehículos auxiliares eléctricos pequeños y ligeros en nuestros cascos urbanos”.La clave de esta revolución es que todos los componentes necesarios para la propulsión y el frenado se integran directamente en la llanta de la rueda, lo que ahorra espacio y hace que los vehículos sean más ágiles y maniobrables en las ciudades.Una de las primeras empresas en adoptar esta tecnología es Jungo, que planea lanzar al mercado un vehículo multifuncional que incorpora la tecnología "in-wheel" de Schaeffler. Esta colaboración entre Jungo y Schaeffler se ha centrado en adaptar esta tecnología a los requisitos cotidianos de los vehículos auxiliares de servicios urbanos, logrando una mejora significativa en la eficiencia y el rendimiento de los vehículos.Los motores de cubo de rueda de Schaeffler tienen una amplia gama de aplicaciones en maquinaria móvil urbana, como el barrido de calles, la limpieza de nieve y la recogida de residuos. La electrificación se presenta como la forma más rápida y eficiente de reducir las emisiones de CO2 en este segmento de vehículos, abriendo un mercado inexplorado para Schaeffler.Desde la empresa aseguran que esta tecnología no solo mejora la eficiencia, sino que también aumenta la maniobrabilidad del vehículo, siendo un prerrequisito clave en la conducción autónoma. Schaeffler se encuentra en la etapa de desarrollo de motores de cubo de rueda para aplicaciones de 48 V y 400 V, explorando incluso la posibilidad de voltajes superiores.Con estas innovaciones, Schaeffler está dejando una huella en la industria automotriz, allanando el camino con el objetivo de lograr una movilidad más limpia, eficiente y amigable con el entorno en España y en el mundo.Le puede interesar: