Los vehículos eléctricos han estado en el centro del debate automotriz en los últimos años, y a medida que avanzan las tecnologías, las percepciones y los mitos en torno a ellos también evolucionan.
Desde la corta autonomía hasta los altos costos de mantenimiento, los mitos que rodean a los carros eléctricos a menudo pueden disuadir a los consumidores de considerarlos como una opción viable.
Autonomía: ¿poca?
Falso. Uno de los mitos más arraigados sobre los vehículos eléctricos es su limitada autonomía. Sin embargo, según Carlos Mario Restrepo, gerente de Enel X consultado por Blu Radio, esta creencia es incorrecta.
La autonomía de un vehículo eléctrico varía según la capacidad de la batería y otros factores como la topografía y el estilo de conducción. En Colombia, los vehículos eléctricos disponibles en el mercado ofrecen autonomías que van desde 150 hasta 400 kilómetros, lo que demuestra que este temor es infundado.
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Carga en casa: ¿es posible?
Otro mito común es la dificultad de cargar un vehículo eléctrico en casa. Sin embargo, según Restrepo, instalar un cargador propio en casa es una posibilidad real que brinda a los propietarios autonomía en la carga de sus vehículos.
Aunque existen requisitos técnicos específicos, como una potencia eléctrica mínima y un medidor de energía propio, la instalación de estos cargadores puede facilitar enormemente la experiencia de carga en el hogar.
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"Desde Enel X, la línea de negocios de Enel Colombia, ofrecemos equipos Juice Box que cuentan con potencias de cargas de siete kilovatios, nueve kilovatios, 11 kW, 22 kilovatios y carga de corriente alterna para conectores tipo uno, tipo dos y GBT", detalló Restrepo.
Infraestructura de carga: ¿poca?
Verdadero. A menudo se argumenta que la infraestructura de carga para carros eléctricos en Colombia es insuficiente en comparación con otras regiones como Europa o Estados Unidos. Y puede ser verdad.
A pesar de que, Enel haya instalado más de 101 cargadores públicos en Bogotá, además de miles de equipos de recarga en hogares y empresas en todo el país, sí es una cifra muy inferior a la de otras capitales como Madrid, en España.
Según Electromaps, en el país ibérico existen 12.149 puntos de recarga de uso público, de los cuales al menos hay 1.346 en Madrid, su capital.
Costos de mantenimiento: ¿realmente más altos?
Falso. Uno de los principales atractivos de los vehículos eléctricos es su presunto menor costo de mantenimiento en comparación con los vehículos de combustión interna.
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Según Volkswagen, los propietarios pueden esperar hasta un 35 % de ahorro en costos de mantenimiento con un vehículo eléctrico.
Además, los datos de la Oficina de Eficiencia Energética y Energías Renovables de los EE. UU. sugieren que los costos por milla son significativamente más bajos para los vehículos eléctricos en comparación con los de gasolina, lo que respalda aún más esta afirmación.
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Costos de compra: ¿más caros?
Verdadero. Si bien es cierto que los vehículos eléctricos tienden a tener un precio inicial más alto que sus contrapartes de combustión interna, los datos de ventas en Colombia sugieren que el segmento está ganando terreno en el mercado.
En Colombia, de acuerdo con datos del Runt, en el primer trimestre del 2024 se vendieron 992 carros eléctricos nuevos, lo que representó un incremento del 21.4 % en comparación con el mismo período del año pasado.
Estos datos sugieren que el segmento de carros eléctricos ha ganado presencia y terreno en el mercado automotor colombiano. Sin embargo, su adopción no es económica, pero apunta a serlo en unos años.
Mientras el carro más barato de combustión que se vende en el país cuesta unos 53 millones de pesos, su contraparte eléctrica (que no necesariamente está diseñado para más de dos personas) inicia desde los 70 millones. De ahí para adelante, la mayoría de carros eléctricos que no son biplazas suelen tener un precio desde los 100 millones.
Rendimiento: ¿tan bueno como se dice?
Verdadero. Se ha argumentado que los vehículos eléctricos carecen de la misma potencia que los vehículos de combustión interna. Sin embargo, según Restrepo, los motores eléctricos pueden ser hasta seis veces más eficientes que los motores de combustión, lo que sugiere que estos vehículos pueden ofrecer un buen rendimiento sin sacrificar la potencia.
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Seguros: ¿más caros?
Si bien es cierto que los seguros para vehículos eléctricos pueden ser ligeramente más caros en promedio, puntualmente un 17 % según la Organización de Consumidores y Usuarios, esto puede atribuirse en parte al costo de reparación y sustitución de la batería en caso de accidente.
Sin embargo, el menor mantenimiento preventivo requerido para los vehículos eléctricos puede compensar este costo adicional a largo plazo.
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Beneficios tributarios: ¿un incentivo?
En Colombia, el Gobierno nacional ha implementado diversos beneficios tributarios y exenciones regulatorias para fomentar su adopción, tales como la libre circulación, el Día sin Carro o la exención del Pico y Placa y descuentos en el Soat.
Velocidad: ¿una limitación?
Un mito común sobre los vehículos eléctricos es que son lentos. Sin embargo, la realidad es que estos vehículos se caracterizan por una buena aceleración debido al torque instantáneo de sus motores eléctricos.
De hecho, un vehículo eléctrico puede alcanzar velocidades de 0 a 100 km/h en la mitad del tiempo que un vehículo de combustión interna, según Hyundai.
Garantía y disponibilidad: ¿un problema?
A menudo se cuestiona la disponibilidad y garantía de los vehículos eléctricos debido a la percepción de que las marcas no están preparadas para respaldar esta tecnología.
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Sin embargo, cada vez más fabricantes están implementando estas tecnologías y desarrollando modelos eléctricos. En Colombia, la mayoría de los fabricantes ofrecen al menos un modelo eléctrico.
Consumo de energía: ¿más caro que la gasolina?
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Falso. Es una realidad que el consumo de energía de los vehículos eléctricos es más económico que el de los vehículos de gasolina. Según Restrepo, la recarga de un vehículo eléctrico es hasta un 43 % más económica que el combustible fósil tradicional.
"Su recarga es más económica que la de un automóvil tradicional, logrando que el usuario ahorre hasta un 43 % en el gasto de combustible fósil", explicó.
En otras palabras, si bien persisten desafíos como la infraestructura de carga y los costos iniciales, los vehículos eléctricos representan una oportunidad emocionante para abrazar la sostenibilidad y la innovación en el sector automotriz.
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