Este martes, en medio de la presentación del informe anual de la Ocde sobre Colombia, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, abrió la posibilidad de que los carros híbridos reciban un tratamiento especial dentro de la reforma tributaria que impulsa el Ggobierno del presidente Gustavo Petro.
En su declaración, Bonilla sugirió que no todos los híbridos podrían seguir gozando de los beneficios fiscales actuales, como el IVA reducido, aludiendo a que muchos de estos vehículos aún dependen de combustibles fósiles.
El ministro explicó: “Me dicen que hay varias modalidades de vehículos híbridos. Bueno, diferenciamos los que sean verdaderamente de transición energética, démosles un tratamiento distinto, pero ser consumidores de gasolina no tiene ningún sentido, que son huecos fiscales, huecos que están ahí que podemos ir cerrando”.
Tipos de carros híbridos
Los vehículos híbridos se han convertido en una opción intermedia entre los carros de combustión interna y los eléctricos, y aunque todos buscan reducir el consumo de combustibles fósiles, no todos operan de la misma manera.
- Micro-híbridos (MHEV):
Estos vehículos cuentan con un pequeño motor eléctrico que funciona como apoyo al motor de combustión interna. Aunque el motor eléctrico no puede mover el auto por sí solo, sí contribuye a mejorar la eficiencia del consumo de combustible. No obstante, su dependencia del combustible sigue siendo alta. - Híbridos combinados:
Este es uno de los sistemas más comunes y populares entre los vehículos híbridos. En este caso, el motor eléctrico es más robusto y puede mover el automóvil sin la necesidad de utilizar el motor de combustión, aunque este último es el encargado de recargar la batería. El motor a gasolina entra en acción principalmente para proporcionar mayor potencia en altas velocidades. - Híbridos enchufables (PHEV):
Los híbridos enchufables representan un paso más cercano a la electrificación total. Equipados con baterías de mayor capacidad, permiten que el motor eléctrico funcione de manera autónoma en trayectos cortos y a velocidades moderadas, ideales para el uso urbano, donde los conductores pueden aprovechar su eficiencia en distancias cortas.
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Posible aumento del IVA para los híbridos
Hoy en día, los vehículos híbridos gozan de un IVA reducido del 5 %, lo que ha incentivado su compra en el mercado colombiano. Sin embargo, Bonilla propuso que este segmento podría equipararse con los vehículos convencionales, lo que implicaría un incremento del IVA al 19 %.
Desde diferentes gremios advierten que esta decisión encarecería la compra de los híbridos, golpeando directamente a consumidores y concesionarios que ven en ellos una opción para avanzar hacia la movilidad sostenible.
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Las ventas de vehículos híbridos han mostrado un crecimiento significativo durante 2024, con un aumento del 46 % en comparación con el año anterior. Entre enero y agosto de este año se han matriculado 24.296 unidades.
¿Qué pasaría si sube el IVA para híbridos?
Si se aprueba la propuesta de aumentar el IVA, los precios de los vehículos híbridos subirían, lo que podría desincentivar su compra. Actualmente, los híbridos se benefician de una serie de incentivos fiscales y de movilidad en ciudades como Bogotá, donde están exentos de las restricciones del pico y placa y tienen descuentos en impuestos, el Soat y la revisión técnico-mecánica.
No está claro si un aumento en el precio afectaría negativamente las ventas, dado que los consumidores que han optado por los híbridos lo hacen como un paso hacia la electrificación total del parque automotor. Según cifras oficiales, en agosto de 2024 las ventas de vehículos eléctricos crecieron un 128 %, superando ampliamente el crecimiento de los híbridos.
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