KTM AG, reconocida mundialmente por sus motos deportivas y de aventura, logró evitar la quiebra tras la inyección de 50 millones de euros por parte del gigante indio Bajaj Auto.
La empresa, que se declaró en insolvencia en noviembre de 2024, recibió el respaldo financiero de sus accionistas, lo que permitirá la reactivación de su producción y la continuidad de sus operaciones.
Cómo se salvó KTM de la quiebra
Según informó la prensa europea, KTM AG se acogió al procedimiento de reestructuración europea el 25 de noviembre de 2024 ante el tribunal regional de Wels, tras acumular una deuda de aproximadamente 2.500 millones de euros.
Durante una reunión con los acreedores, se aprobó el plan de reestructuración presentado por Pierer Mobility AG, empresa matriz de KTM AG, en el que se condonará el 70 % de la deuda. A cambio, los acreedores recibirán un pago único del 30 % de sus créditos, para lo cual KTM AG deberá depositar 548 millones de euros antes del 23 de mayo de 2025.
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El rescate financiero permitirá que la producción en la planta de Mattighofen, detenida desde diciembre de 2024, se reanude gradualmente a partir de marzo de 2025.
Pierer Industries AG comunicó que KTM AG recibirá un total de 50 millones de euros de su círculo de accionistas para cubrir los costos de esta reactivación.
Se estima que en un plazo de tres meses la capacidad de producción alcance su nivel óptimo con cuatro líneas operativas en un solo turno.
En declaraciones al diario Expansión, Rakesh Bhatt, director ejecutivo de Bajaj Auto y miembro de la junta directiva de KTM AG, confirmó que los primeros 50 millones de euros ya fueron transferidos al administrador de la reestructuración y que hay otros 100 millones de euros en un banco de los Países Bajos listos para futuras inyecciones de capital.
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El proceso de reestructuración ha despertado el interés de potenciales inversores, con Citigroup Global Markets Europe AG como asesor financiero. Entre los nombres que han surgido se encuentran Bajaj Auto, CF Moto y el fondo hongkonés Fountainvest, mientras que se especula con un posible interés de BMW, aunque no ha sido confirmado.
Si KTM AG logra completar los pagos previstos y asegurar la entrada de nuevos inversores, el tribunal podría confirmar el plan de reestructuración a principios de junio de 2025, haciendo jurídicamente vinculante el acuerdo.
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