Xiaomi, el gigante tecnológico chino, ha dado un paso en la industria automotriz con la presentación oficial de su primer vehículo eléctrico, el esperado Xiaomi SU7, en días recientes.
Este sedán, posicionado como una "berlina ecológica de tecnología de alto rendimiento de tamaño completo", según la marca, busca redefinir los límites de rendimiento, ecosistema y espacio inteligente móvil.
Uno de los aspectos que más resalta de este vehículo es su sistema de conducción autónoma, especialmente en lo que respecta al parqueo. Xiaomi incluyó la tecnología BEV adaptativa, un modelo fundacional de mapeo de carreteras y la tecnología de red de ocupación super-res.
En un video quedó en evidencia cómo el conductor del vehículo de Xiaomi sale de este, y deja que el mismo carro busque el parqueadero (que debió haber seleccionado previamente) y suba por la torre de estacionamiento hasta llegar a parquearlo de manera autónoma.
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Cómo funciona la tecnología de parqueo de Xiaomi
La tecnología BEV adaptativa busca ser una hazaña en el mundo de los algoritmos de percepción, ajustando dinámicamente sus algoritmos según el escenario.
De acuerdo con un comunicado de Xiaomi, con una cuadrícula de percepción que abarca desde 5 cm hasta 250 m, garantiza "una visibilidad óptima en entornos urbanos, una visión extendida a altas velocidades y una precisión mejorada en situaciones de estacionamiento".
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Por otra parte, el modelo fundacional de mapeo de carreteras es otra pieza clave en el rompecabezas de la conducción autónoma de Xiaomi. Al reconocer y aprender en tiempo real las condiciones de la carretera, este modelo inteligente se supone puede navegar de manera suave en complejas intersecciones sin depender de mapas de alta definición.
La Tecnología de Red de Ocupación Super-Res, por su parte, simula objetos visibles como superficies curvas continuas en lugar de simples bloques.
Finalmente, el Modelo de IA de Sensación y Toma de Decisiones de Extremo a Extremo fue diseñado para el estacionamiento automatizado.
Este modelo permite la observación en tiempo real y ajustes dinámicos mientras estaciona en situaciones desafiantes, como instalaciones de estacionamiento con elevadores.
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Con estas características, Xiaomi no solo se aventura en el mundo de los vehículos eléctricos, sino que busca redefinir cómo se interactúa con los carros eléctricos, debido a una experiencia de conducción autónoma avanzada.
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