Confirman cambio en ley que llega en diciembre y beneficiará a millones de motociclistas

El presidente del Senado de la República de Colombia, Efraín Cepeda, sancionó una nueva ley que elimina la inmovilización de motocicletas por cinco infracciones de tránsito menores, un cambio que beneficiará a millones de conductores en el país.

Esta medida se adopta en un contexto donde las motocicletas representan el 62 % del parque automotor nacional, equivalente a 12 millones de unidades, según cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt).

Infracciones de motos por las que ya no inmovilizarán

La ley 2435 de 2024, que rige a partir de la “fecha de su promulgación”, modifica varios aspectos del Código Nacional de Tránsito, específicamente los literales D3, D4, D5, D6 y D7 del artículo 131 de la Ley 769 de 2002. Estas infracciones incluyen:

• Transitar en sentido contrario al estipulado para la vía, calzada o carril.
• No detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de "PARE" o un semáforo intermitente en rojo.
• Conducir un vehículo sobre aceras, plazas, vías peatonales, separadores, bermas, zonas verdes o vías exclusivas para vehículos no motorizados.
• Adelantar a otro vehículo en zonas como bermas, túneles, puentes, curvas, pasos a nivel y cruces no regulados, entre otros lugares prohibidos.
• Realizar maniobras altamente peligrosas que pongan en peligro a personas o bienes.

Aunque estas infracciones ya no conllevarán la inmovilización de la motocicleta, seguirán siendo sancionadas con multas económicas, las cuales ascienden al 1.300.000 para este 2024.

El presidente del Senado, Efraín Cepeda, expresó que esta medida es un avance hacia la equidad en las normativas de tránsito. “Como presidente del Congreso sancioné la ley que acaba con las inmovilizaciones de motos por infracciones menores, generando con ello una mayor equidad frente a la normatividad que rige a los conductores de carros. El compromiso en adelante es avanzar hacia una mayor responsabilidad como conductores que contribuya a la seguridad vial", afirmó.

Para qué usan las motos en Colombia

Por su parte, el senador Alejandro Vega, coautor de la iniciativa, resaltó que más del 92 % de las motocicletas en Colombia son utilizadas como herramientas de trabajo, y esta ley busca aliviar la carga económica para sus propietarios.

"No puede ser que un motociclista, al igual que un conductor de vehículo, cometa una infracción y sea doblemente penalizado con la inmovilización de su moto, un gasto adicional que afecta su economía", señaló Vega.

Gustavo Moreno, senador del partido En Marcha y otro de los autores del proyecto, subrayó que esta ley también pone fin a lo que describió como un "negocio de las grúas y parqueaderos" que afectaba especialmente a los trabajadores informales.

"Sancionada la Ley de Igualdad Sancionatoria para motos y carros es una realidad. Así estamos acabando con el negocio de las grúas y parqueaderos que tenía azotadas a los ciudadanos que trabajan en el día a día y les salía más costoso sacar sus motos de los patios que volverlas a comprar", declaró.

¿Por qué ya no inmovilizarán motos por infracciones menores?

La ley busca igualar las causales de inmovilización entre conductores de vehículos y motocicletas, lo que representa un paso importante en términos de justicia social y equidad. Además, apunta a corregir lo que varios legisladores han llamado una "injusticia histórica" contra los motociclistas, quienes representan uno de los grupos más vulnerables del sector transporte en Colombia.

Aunque se eliminan las inmovilizaciones por las infracciones mencionadas, la medida no exime a los conductores de cumplir con las normas de tránsito. Según enfatizó el senador Vega, "esto no es un mensaje de impunidad. Las infracciones siguen vigentes y serán sancionadas con multa".