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En el competitivo mundo de las motocicletas deportivas de cilindrada media, dos nombres resuenan: la Pulsar N250 y la Dominar 250. Estas máquinas de dos ruedas ofrecen una combinación tentadora de rendimiento, estilo y maniobrabilidad.
Todo ello las convierte en opciones populares para aquellos que buscan una emocionante experiencia de conducción. Sin embargo, cuando se trata de elegir entre ellas, la pregunta crucial que surge es: ¿cuál de estas motocicletas tiene más potencia?
Con una transmisión de 5 velocidades y un peso de 162 kg, la N250 se esperaría de esta moto una experiencia de conducción ágil y emocionante, aunque depende de los gustos y objetivos de cada conductor.
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Con una transmisión de 6 velocidades y un peso ligeramente mayor de 180 kg, la Dominar 250 ofrece un también particular de la marca en carretera, con una aceleración que se esperaría sea suave y una respuesta rápida.
Cada una tiene su propia personalidad en la carretera, con características únicas que atraerán a diferentes tipos de conductores.
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Para una comparación más detallada, se debe tener en cuenta también el peso de cada motocicleta, así como su maniobrabilidad y velocidades, por lo que es esencial conocer la ficha técnica de ambas motos.
| Especificación | Pulsar N250 | Dominar 250 |
|---|---|---|
| Motor | 4 Tiempos, Monocilíndrico, SOHC | 4 Tiempos, Monocilíndrico, DOHC, DTSi, 4 Válvulas |
| Cilindraje | 249.07 cc | 248.77 cc |
| Máxima Potencia | 24.16 Hp @ 8750 rpm | 26.63 Hp @ 8500 rpm |
| Torque Máximo | 21.5 N.m @ 6500 rpm | 23.5 N.m @ 6500 rpm |
| Transmisión | 5 Velocidades | 6 Velocidades |
| Peso | 162 Kg | 180 Kg |
| Suspensión Delantera | Hidráulica, Telescópica Vertical 130 mm recorrido | Hidráulica, Telescópica Invertida |
| Freno Delantero | ABS, Disco de 300 mm (Doble Canal) | ABS, Disco de 300 mm |
| Llanta Delantera | 100/80-17 , 52P Tubeless | 100/80-17, 52P Tubeless |
| Suspensión Trasera | Mono Suspensión | Mono Suspensión con Nitrox |
| Capacidad del Tanque | 14 L | 13 L |
La Pulsar N250 es una moto de estilo naked, es decir, sin carenado, que se caracteriza por su diseño deportivo y su agilidad en la ciudad. Su motor es un monocilíndrico que entrega una potencia máxima de 24.16 Hp a 8750 rpm y un torque de 21.5 Nm a 6500 rpm. Su transmisión es de 5 velocidades y su peso es de 162 kg. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 13 litros y su consumo promedio es de 35 km/l. Su precio es de $14.350.000.
La Dominar 250 es una moto de estilo sport touring, es decir, diseñada para viajar con comodidad y seguridad. Su motor es un monocilíndrico de 248.77 cc que entrega una potencia máxima de 26.63 Hp a 8500 rpm y un torque de 23.5 Nm a 6500 rpm. Su transmisión es de 6 velocidades y su peso es de 180 kg. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 13 litros y su consumo promedio es de 32 km/l. Su precio es de $ 14.990.000.
Ambas motos tienen un sistema de frenos ABS, una iluminación LED, un tablero digital y una suspensión trasera monoshock. Sin embargo, hay algunos aspectos que las diferencian y que pueden ser relevantes para los viajeros.
La Pulsar N250 tiene una posición de conducción más erguida y una altura del asiento de 805 mm, lo que la hace más cómoda para personas de menor estatura. Su manillar es más ancho y su asiento es más plano, lo que facilita el manejo y el cambio de dirección. Su escape es más corto y suave, lo que reduce el ruido y la vibración. Su farola delantera tiene un proyector LED bifuncional y un DRL, lo que mejora la visibilidad.
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La Dominar 250 tiene una posición de conducción más inclinada y una altura del asiento de 800 mm, lo que la hace más cómoda para personas de mayor estatura. Su manillar es más estrecho y su asiento es más curvo, lo que favorece la estabilidad y el agarre. Su escape es más largo y ronco, lo que le da un sonido más potente y atractivo. Su farola delantera tiene una iluminación full LED, lo que le da un aspecto más moderno.
Esta comparativa busca proporcionar una visión general de las diferencias clave entre la Pulsar N250 y la Dominar 250, ayudando a los amantes de las motocicletas a tomar una decisión informada según sus necesidades y preferencias individuales.
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