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Un sensor MAP (Manifold Absolute Pressure o Sensor de Presión Absoluta del Múltiple) es un componente importante de un motor que mide la presión absoluta en el múltiple de admisión del motor, pieza que permite la mezcla de combustible y aire.
Este sensor se utiliza comúnmente en los motores de combustión interna para medir la carga del motor y la cantidad de aire que entra.
El sensor MAP tiene un diafragma que se mueve en respuesta a los cambios de presión en el múltiple de admisión, y convierte la presión medida en una señal eléctrica que se envía al módulo de control del motor. Esta señal se utiliza para calcular la cantidad de combustible que se debe inyectar, la sincronización del encendido y otros ajustes necesarios para un funcionamiento óptimo.
El sensor MAP es un componente esencial para el control de la gestión electrónica del motor, ya que proporciona información crítica para el control de la combustión y el rendimiento del mismo. Funciona detectando la variación de tensión en respuesta al vacío generado en los cilindros. Dicha variación modifica la resistencia variable y suministra corriente al sensor.
Además, el sensor MAP también se encarga de controlar la presión del aire en dos situaciones distintas: cuando el motor está apagado, pero la mariposa de aceleración permanece abierta; y cuando está en funcionamiento midiendo la presión absoluta en el múltiple de admisión.
La función principal del sensor MAP consiste en ajustar la mezcla de aire y combustible para mantener el rendimiento óptimo del motor. Esto se logra reduciendo la mezcla cuando el carro está en ralentí con baja presión de aire, e inyectando más combustible cuando el vehículo está bajo carga con un alto consumo de aire.
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