El más reciente informe de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) y de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) evidenció que, para agosto de este año, el sector automotor vendió 16.489 vehículos nuevos. Lo anterior representa un aumento del 11,5% respecto al mismo periodo del 2023, pero una disminución del 32% respecto al 2022.
“En el acumulado entre enero y agosto se han matriculado 118.160 vehículos nuevos, presentando un decrecimiento acumulado del 0,3% respecto al mismo periodo del 2023”, dice el reporte. “Las ciudades en las que más crecen las matrículas de vehículos nuevos en agosto son: Ibagué con un 81%, Cota con un 71%, Bucaramanga con un 70%, Cali con un 31% y Madrid con un 29%, respecto a agosto del 2023”, continúa.
A lo anterior se suma que la venta de vehículos eléctricos creció en un 128% (664) y la de los híbridos en un 46% (3.656). En últimas, el reporte muestra también que la venta de vehículos de carga cayó en un 26% respecto al 2023, pues para ese año ya se habían vendido 7.390 unidades comparadas con las 5.466 que se registraron en este periodo. A lo anterior, se suma que las ventas en agosto (511) fueron las más bajas desde junio del 2023 (766).
Las razones por las que latinos están prefiriendo carros chinos por encima del resto
En los últimos años, los vehículos de origen chino
han ganado terreno en el mercado automotor latinoamericano, superando a tradicionales proveedores como Estados Unidos y Brasil, una tendencia se ha consolidado a medida que más consumidores, como Claudio Pérez, un camionero chileno, experimentan de primera mano estos carros.
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Pérez, inicialmente escéptico, contó a AFP que decidió adquirir un vehículo de la marca Jetour y, después de dos años de uso, no tiene quejas: "Se estigmatiza la marca china, pero la camioneta me ha salido impecable, no he tenido ningún problema". Su experiencia refleja un cambio de percepción hacia los autos chinos en toda la región.
Cómo han crecido los vehículos de China en América Latina
El avance de los vehículos chinos en América Latina ha sido notable. Según datos del Centro de Comercio Internacional (ITC), las exportaciones de autos chinos a la región se han cuadruplicado en los últimos cinco años, pasando de 2.182 millones de dólares en 2019 a 8.564 millones en 2023.
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