¿Cómo se llama el combustible de los aviones? Colombia lo produce en dos refinerías

Colombia vive una crisis por el desabastecimiento del combustible que requieren los aviones comerciales para poder operar y cumplir con los viajes de miles de personas cada día.

¿Cómo se llama el combustible que usan los aviones?

Se llama Jet A1 un combustible diseñado para utilizarse para aviones con turbinas tipo propulsión o jet. Se le conoce adicionalmente como Turbocombustible o turbosina.

Actualmente se despacha a distribuidores mayoristas en la zona norte del país y los excedentes se comercializan en el mercado internacional. Es el producto de mayor valor agregado que produce la Refinería de Cartagena, pero también se produce en la Refinería de Barrancabermeja.

A pesar de la contingencia, ha mantenido una producción de 13.000 barriles de Jet A1 diarios. A este volumen se suman los 24.000 barriles diarios provenientes de la Refinería de Barrancabermeja, lo que permite cubrir el 95 % de la demanda nacional.

¿Qué tipo de combustible es el Jet A1?

El Jet A1 es un tipo de quesoseno altamente refinado y específico, diseñado para ser utilizado como combustible en la mayoría de los aviones comerciales y militares a reacción. Este combustible se caracteriza por su alta densidad energética, lo que lo hace ideal para la aviación.

¿Cuánto cuesta el galón de Jet A1 en Colombia?

El precio del galón de Jet-A1 es altamente variable y depende de varios factores. En Colombia tiene un costo promedio en 2024 de 2.114 dólares el galón, es decir, 8'503.860 de pesos colombianos.

Por qué varía el precio:

• Ubicación: El precio puede fluctuar significativamente entre países y hasta entre diferentes aeropuertos dentro de un mismo país.
• Volatilidad del mercado del petróleo: Al ser un derivado del petróleo, el precio del Jet-A1 está directamente ligado a los precios del crudo, los cuales pueden experimentar grandes oscilaciones debido a factores geopolíticos, oferta y demanda, entre otros.
• Impuestos y tasas: Los impuestos y tasas aplicados al combustible para aviación también influyen en el precio final al consumidor.