Pronto comenzará a funcionar la “Contribución Nacional por Valorización”, mejor conocido como cobro ‘especial’ por valorización en laCircunvalar de la Prosperidad entre Cartagena y Barranquilla , donde de 248.656 predios, 140.658 de estratos 4,5 y 6 harán su contribución por una única vez.
Este cobro comenzará en esta vía pero también se aplicará en otras regiones como Antioquia , Cundinamarca y elEje Cafetero.
Este no es un impuesto, sino una contribución especial que se reglamentó mediante el decreto 1255 del 21 de julio de 2022, en los últimos días del Gobierno de Iván Duque.
La valorización es un mecanismo utilizado para financiar obras de infraestructura.
Recientemente, se ha generado controversia en Cartagena y Barranquilla debido a la implementación de la valorización en las carreteras que conectan ambas ciudades.
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Es importante mencionar que la vía en cuestión, conocida como la circunvalar de la prosperidad, ya está terminada y en operación desde hace más de cinco años. Sin embargo, existe un tramo de doble calzada que aún no ha sido financiado y que se espera completar en el futuro.
En diálogo con Mañanas Blu, con Camila Zuluaga, la exministra de Transporte Ángela María Orozco, habló de qué se trata este cobro aprobado en el gobierno del entonces presidenteIván Duque.
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Aseguró que esta concesión de cuarta generación Barranquilla - Cartagena, está terminada, entregada y en operación.
La reglamentación de la valorización por parte del Gobierno ha sido objeto de críticas debido a que se está cobrando por un incremento en el valor de los predios, sin tener en cuenta que la obra ya fue entregada y que quienes se beneficiarían del mayor valor ya lo han obtenido.
Además, se ha cuestionado el destino de los recursos recolectados a través de la valorización, ya que no se ha establecido de manera clara si serán utilizados en la misma región o si podrían ser destinados a otros proyectos de infraestructura en diferentes lugares del país.
Escuche aquí la entrevista:
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