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Para 2038, Bogotá tendría buses eléctricos y sin conductor: Peñalosa

Durante la conmemoración de los 20 años del observatorio ‘Bogotá Cómo Vamos’, revelaron que bogotanos usan cada vez más Transmilenio.

310222_BLU Radio. Enrique Peñalosa / Foto: AFP.
BLU Radio. Enrique Peñalosa / Foto: AFP.
Lokman Ilhan/Anadolu Agency

El alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, aseguró que en 2038 la capital tendrá buses eléctricos y sin conductor. La afirmación la hizo durante la conmemoración de los 20 años del observatorio ‘Bogotá Cómo Vamos’.

"En la actualidad no tenemos un sólo bus eléctrico. De los buses nuevos que van a llegar, que son 1.300, esperamos que 900 sean biarticulados, de plataforma alta, no existen en el mundo buses biarticulados eléctricos de plataforma alta. Solamente hay una empresa que produce buses articulados eléctricos, hicimos ensayos con uno de estos buses y estuvo varado como la mitad del tiempo, pero, aun así, espero que para 2038, la tecnología de los buses eléctricos sea más pulida y tengamos todos los buses eléctricos y sin conductor, como ya sucede en varias ciudades del mundo", dijo Peñalosa.

En este mismo sentido, Peñalosa habló del futuro de las nuevas troncales de Transmilenio en la ciudad. 

"TransMilenio por la Avenida Boyacá hace parte del proyecto lagos de torca, que incluye la ampliación de esta avenida para que conecte con Chía”, añadió.

También dijo que debe quedar lista la troncal de TransMilenio por la Av. 68 y Calle 100, troncal que beneficiará al sistema de transporte masivo por la cantidad de conexiones que tendría. 

Vea aquí: Transmicable en ciudad Bolívar cuenta con avance del 98.2%

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Peñalosa se refirió a las ventajas de la trocal de TransMilenio por la Avenida Ciudad de Cali que conectará con Soacha y beneficiará a este municipio que presenta un gran crecimiento poblacional.

Bogotanos, insatisfechos con TransMilenio:

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Según informe revelado por ‘Bogotá Cómo Vamos’ se estableció que los bogotanos usan cada vez más TransMilenio. En 2001 lo usaba el 6% y en 2017, el 37% de los ciudadanos. Sin embargo, el observatorio explica que hoy solo el 19% manifiesta estar satisfecho con TransMilenio.

Otro dato que destaca tiene que ver con el análisis de pobreza en la ciudad pues en 2002, tres de cada 10 bogotanos eran pobres (32%) mientras que en 2017 solo 1 de cada 10 (12%).  A pesar de este logro, la concentración del ingreso no ha tenido mayores variaciones, explicó el observatorio.

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La Cámara de Comercio de Bogotá y la Fundación Corona se unieron dos décadas atrás para conformar esta iniciativa ciudadana, a la cual se sumó después la Universidad Javeriana. 

La idea de este observatorio ha sido replicada en otras ciudades de Colombia. En el país ya existen 16 programas ‘Cómo Vamos’, y en 14 países de América Latina y el Caribe.

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