“El sistema arrancó mal y termina mal”: alcalde de Bucaramanga sobre liquidación de Metrolínea

La Asamblea de Accionistas de Metrolínea le recomendó al alcalde de Bucaramanga, Juan Carlos Cárdenas Rey , por unanimidad, iniciar los trámites necesarios ante el Concejo de la ciudad para la liquidación del ente gestor.

Según el comunicado publicado por el propio mandatario, la decisión está basada en un análisis de la crítica situación financiera y se produce después de varios factores que han dejado al sistema de transporte al borde del colapso.

¿Por qué liquidarán Metrolínea?

La falta de liquidez, múltiples fallos judiciales adversos, la disminución de pasajeros, mala gestión administrativa, incertidumbre jurídica y el impacto devastador de la pandemia de COVID 19, desencadenaron una crisis financiera y operativa sin precedentes en Metrolínea .

El sistema se encuentra al borde de la parálisis total, con la posibilidad real de que deje de funcionar si no se toman medidas urgentes.

Para el alcalde de Bucaramanga, Juan Carlos Cárdenas, el SITM Metrolínea inició mal y termina mal.

“Es un sistema que arrancó mal y termina mal. Lo que ahora estamos creando es una nueva esperanza en el transporte público masivo con un sistema de transporte de energías limpias. Es un momento histórico para la ciudad donde podremos encontrar una luz al final del túnel”, indicó el mandatario.

¿Qué pasará con Metrolínea?

El Sistema Integrado de Transporte Masivo no desaparecerá por completo. Es muy probable que, una vez que se complete la liquidación del ente gestor, se establezca una nueva empresa para administrar el sistema de transporte en la capital santandereana. Esto podría ser un intento de revitalizar y estabilizar un sistema que ha estado luchando en medio de circunstancias abrumadoras.

“A partir de la decisión de la Asamblea de Metrolínea, el alcalde de Bucaramanga, Juan Carlos Cárdenas Rey, presentará el proyecto de acuerdo ante el Concejo Municipal para que esta Corporación ordene la supresión de Metrolínea y disponga la creación de un nuevo ente gestor del sistema integrado de transporte público que beneficie a toda la ciudadanía”, se lee en el comunicado.

Cabe recordar que recientemente se intentó negociar con los acreedores de Metrolínea S.A. para abordar sus deudas masivas, superiores a los $ 300.000 millones. Sin embargo, la Superintendencia de Transporte puso fin a este proceso de reestructuración de pasivos bajo la Ley 550 y solicitó la liquidación del ente gestor.

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