La ejecución del proyecto del Regiotram de Occidente se encuentra en incertidumbre después de que la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) ratificara su decisión de archivar el trámite administrativo de solicitud de licencia ambiental. Tanto la Gobernación de Cundinamarca como la Alcaldía de Bogotá expresaron su malestar con esta determinación, alegando falta de información e incumplimiento de requisitos por parte del proyecto.
Malestar de las autoridades
La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, manifestó su descontento con la suspensión del proyecto del Regiotram de Occidente debido a la decisión de la licencia ambiental. López expresó su apoyo a las decisiones de la ANLA, pero instó al consorcio constructor a entregar rápidamente los requisitos adicionales solicitados. La alcaldesa resaltó la importancia del proyecto para la movilidad en Colombia y destacó que el Regiotram de Occidente es el único proyecto férreo que está avanzando en el país.
Por su parte, el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, también mostró su desacuerdo con la decisión de la ANLA. García enfatizó que el proyecto del Regiotram de Occidente representa una inversión de 2.4 billones de pesos por parte del gobierno nacional y departamental. Además, resaltó que se trata de un tren totalmente eléctrico que busca atender un corredor históricamente abandonado. El gobernador hizo un llamado a la ANLA para que trabajen en equipo y expresó su temor de que el proyecto se vea gravemente afectado si no se resuelve la situación de la licencia ambiental.
Motivos del archivo de la licencia ambiental
La ANLA argumentó varias falencias en el trámite del Regiotram de Occidente como razones para archivar la licencia ambiental. Algunos de estos motivos incluyen deficiencias en el modelo de almacenamiento geográfico, falta de incorporación de humedales, errores en la modelación de dispersión de contaminantes y falta de información sobre conflictos de uso del suelo. Estas insuficiencias fueron señaladas por la Veeduría Regiotram Madrid-Cundinamarca, que examinó el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) presentado por la Empresa Férrea Regional (EFR), responsable del proyecto. Durante varias reuniones, se advirtieron inconsistencias en aspectos como cartografía, socialización, áreas de influencia, estudios de tránsito e impactos ambientales.
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Futuro del Regiotram de Occidente
A pesar del archivo de la licencia ambiental, tanto la Gobernación de Cundinamarca como la Alcaldía de Bogotá tienen la intención de reiniciar los trámites para que el proyecto del Regiotram de Occidente pueda continuar su ejecución. Mientras tanto, se están llevando a cabo labores que no requieren la licencia ambiental, pero existe la preocupación de que en algún momento el proyecto se detenga si no se resuelve esta situación.
En cuanto a la construcción y operación del Regiotram de Occidente, fue adjudicada al Consorcio chino Civil Engineering Construction Corporation (CECC) el 23 de diciembre de 2019. Las obras del Patio Taller en Facatativá comenzaron en octubre de 2022, marcando el inicio concreto de este ambicioso proyecto de transporte masivo en la región.
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1. ¿Cuál es el motivo detrás del archivo de la licencia ambiental del Regiotram de Occidente?
El archivo de la licencia ambiental se debe a varias falencias encontradas en el trámite, como deficiencias en el modelo de almacenamiento geográfico, falta de incorporación de humedales, errores en la modelación de dispersión de contaminantes y falta de información sobre conflictos de uso del suelo.
2. ¿Qué autoridades expresaron su malestar con la decisión de archivar la licencia ambiental?
Tanto la Gobernación de Cundinamarca como la Alcaldía de Bogotá manifestaron su descontento con la decisión de la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) de archivar la licencia ambiental del Regiotram de Occidente.
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3. ¿Cuál es el consorcio encargado de la construcción y operación del Regiotram de Occidente?
El Consorcio chino Civil Engineering Construction Corporation (CECC) es el encargado de la construcción y operación del Regiotram de Occidente.
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4. ¿Qué acciones se están tomando mientras se resuelve la situación de la licencia ambiental?
Se están llevando a cabo labores que no requieren la licencia ambiental para evitar la paralización completa del proyecto del Regiotram de Occidente mientras se reinician los trámites.
5. ¿Cuál es la inversión destinada al proyecto del Regiotram de Occidente?
El proyecto del Regiotram de Occidente cuenta con una inversión de 2.4 billones de pesos por parte del gobierno nacional y departamental, lo que demuestra su importancia y compromiso con el desarrollo de la región.
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