Los efectos del Paro Nacional, pero en especial de los múltiples bloqueos en las carreteras, tienen en jaque a la zona portuaria de Barranquilla, con pérdidas que superan los 2 millones de dólares por día.
Según el gremio Asoportuaria, este año en promedio se recibían 300 tractomulas diarias, procedentes de Cundinamarca, Boyacá y los santanderes, pero desde que comenzaron las protestas y debido a los bloqueos, el promedio de camiones que llegan con carga ha disminuido en más de un 90%.
A duras penas y en el mejor de los casos, según Asoportuaria, llegan unas 25 tractomulas por día. Esto representa que diariamente se dejan de exportar cerca de 2.050.000 de dólares en coque, los cuales también representan impuestos y regalías que dejan de recibir las regiones.
Más grave aún es la falta de camiones para retirar los productos de los puertos que van hacia el interior del país.
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Un caso muy sensible es el del maíz o el de los fertilizantes, pues toda la industria agrícola, avícola y ganadera depende de estos insumos para garantizar la productividad y bienestar de sus cultivos y de sus crías.
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