El 86% de las calles de Bogotá necesitan ser rehabilitadas, reveló El Espectador

del distrito.

De acuerdo con la investigación, en 2012 dejaron de usarse $168 mil millones destinados a la reparación de las vías secundarias porque la Secretaria de Gobierno pretendía crear una planta de personal dedicada a la labor, quitando las funciones a las alcaldías locales.

Sin embargo, por la tardanza en las negociaciones y diferencias políticas el proyectó se cayó y frenó la ejecución devolviendo las responsabilidades a los gobiernos de cada localidad.

(Aquí el informe de El Espectador)