Cierre en avenida Ciudad de Cali en Bogotá: estas son las vías alternas

En horas de la madrugada de este martes, inició un cierre en la avenida Ciudad de Cali en Bogotá que ha generado inquietudes y desafíos para la movilidad en la zona suroccidental de la ciudad. Con el objetivo de obtener claridad sobre esta situación, Mañanas Blu habló el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Diego Sánchez, quien compartió detalles acerca del cierre y las vías alternas disponibles para los ciudadanos.

Este cierre se debe a la ejecución de obras que forman parte de la adecuación de un tramo de la avenida Ciudad de Cali. El proyecto incluye la creación de una nueva avenida con una red de servicios públicos mejorada, espacios públicos renovados y calzadas completamente reconstruidas. Además, esta vía desempeña un papel crucial como una de las principales alimentadoras de la futura primera línea del metro de la ciudad.

La intervención abarca un tramo de 7 kilómetros, que se extiende desde el límite con Soacha hasta la Troncal de las Américas. Uno de los segmentos más complejos es el que va desde la calle Sexta hasta la Glorieta de las Américas. La decisión de cerrar la calzada de tráfico mixto en esta área fue autorizada por la Secretaría de Movilidad de Bogotá.

Diego Sánchez explicó que, para afrontar esta situación y facilitar la movilidad de los conductores, se han establecido diversas vías alternas que permiten evitar los inconvenientes generados por el cierre. A continuación, se detallan algunas de estas alternativas:

• Calle 12 y avenida Guayacanes: Aquellos conductores que se dirigen de norte a sur por la Avenida Ciudad de Cali pueden tomar la Calle 12, girar a la derecha y dirigirse hacia la Avenida Guayacanes. Esta vía ha sido habilitada para el tráfico y ofrece tres carriles completos para un desplazamiento más fluido.
  
• Carrera 87 y avenida 80: Para aquellos que se dirigen por la Calle Sexta y necesitan llegar al sur de la ciudad, se ha creado una alternativa a través de la Carrera 87 y la Avenida 80. Estos tramos cuentan con cuatro carriles en total, lo que proporciona una oferta mayor que la Calle Sexta.
  
• Calle Sexta y glorieta de las Américas: Otro desvío disponible es utilizar la Calle Sexta y la Glorieta de las Américas para girar hacia el sur. Se han habilitado tres carriles y se ha reforzado el acceso a esta ruta.
  
• Avenida Villavicencio: Los vehículos de carga que superan los tres ejes pueden acceder a la Glorieta de las Américas y continuar por la Avenida Villavicencio en su trayecto hacia el sur.

El director del IDU enfatizó que la implementación de este plan de manejo de tráfico busca maximizar la eficiencia en la movilidad y minimizar las afectaciones para los conductores. Señalizaciones y guías de tráfico a lo largo del recorrido se han establecido para orientar a los conductores hacia las alternativas disponibles.

Sánchez reconoció que los primeros días de implementación pueden generar cierta confusión entre los conductores, pero confía en que la ciudadanía se familiarizará con las rutas alternas y los tiempos de viaje mejorarán. Además, mencionó que el tiempo de viaje no debería aumentar más de un 15% a 20%, según las simulaciones realizadas.

La obra en la avenida Ciudad de Cali es solo una de las muchas intervenciones viales que se están llevando a cabo en Bogotá. Sánchez mencionó que el IDU está comprometido con el avance de todas las obras y que los contratistas responsables están cumpliendo en general con los plazos establecidos. No obstante, reconoció que algunos retrasos pueden deberse a la complejidad técnica o a la inexperiencia de algunas empresas.

En cuanto a otras obras en la ciudad, Sánchez aseguró que se están realizando esfuerzos para minimizar los inconvenientes para los ciudadanos, y se están considerando ajustes en los planes de manejo de tráfico en respuesta a las sugerencias de la comunidad.