Se alcanzó el cale de los dos frentes de obra del Túnel del Toyo, que conectará a Medellín con Urabá

Se requirieron 63 meses de excavaciones y el trabajo de más de 2.000 hombres y mujeres para que durante este viernes se alcanzara el cale del que ahora es el túnel más grande y profundo del continente.

Los dos frentes de obra en el Túnel Guillermo Gaviria Echeverry se encontraron después de que una fuerte explosión derribara un muro de roca de 3.5 metros. Así lo dijo el ingeniero German Ángel Toro, prresidente de Estyma, empresa encargada de la obra.

"Hemos calado el túnel Guillermo Gaviria Echeverri, el túnel más largo de América con 9.730 metros, fueron terrenos difíciles, coberturas demasiado altas, pero lo hemos llevado a término y en el plazo esperado y contratado", explicó el ingeniero.

El túnel tiene 9.730 metros de largo, más de un kilómetro por encima del Túnel de la Línea, y no solo es el más largo de América, sino también el más profundo, ubicado a 900 metros por debajo del perfil de la montaña.

Esta obra de ingeniería que acercará el Urabá Antioqueño a Medellín, reduciendo el tiempo de transporte de 9 a 4 horas, hace parte de un sistema vial, a cargo de la Gobernación de Antioquia, compuesto por 7 túneles, 17 puentes y 4,4 km de vías a cielo abierto que permitirán acercar el puerto de Buenaventura con los futuros puertos de Antioquia, Darién y Pisisí.

A esto se suma un segundo tramo, a cargo del Gobierno Nacional, a través de Invías, con 11 túneles, 13 puentes y 12,51 de vías a cielo abierto, con la esperanza de que en el 2025 ya esté en operación todo el sistema vial.

Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar: