La compañía belga Jan de Nul fue seleccionada entre seis firmas más invitadas por Cormagdalena para realizar los trabajos de dragado en el canal de acceso al puerto luego de la grave afectación económica que sufre el mismo por la restricción del ingreso de busques de mayor calado a 8,3 metros, esto debido a la acumulación de sedimento.
René Puche, presidente de la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla, señaló que Jan de Nul es una de las firmas más grandes del mundo.
Las obras de dragado serán vigiladas por el ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, quien llegará al inicio de los trabajos.
La contratación tendrá una inversión cercana a los 4 mil millones de pesos y será por 3 meses. La firma deberá mantener un calado que permita el ingreso y salida de buques de la zona portuaria de Barranquilla de más de 10,2 metros de profundidad.
De acuerdo a la última batimetría, la capitanía de puerto informó que el calado autorizado para el ingreso y salida de buques en el sector de Bocas de Ceniza, que estaba en 8,3 metros, subió a 8,9 metros para embarcaciones de menos de 150 metros de eslora.
La compañía belga Jan de Nul fue seleccionada entre seis firmas más invitadas por Cormagdalena para realizar los trabajos de dragado en el canal de acceso al puerto luego de la grave afectación económica que sufre el mismo por la restricción del ingreso de busques de mayor calado a 8,3 metros, esto debido a la acumulación de sedimento.
René Puche, presidente de la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla, señaló que Jan de Nul es una de las firmas más grandes del mundo.
Las obras de dragado serán vigiladas por el ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, quien llegará al inicio de los trabajos.
La contratación tendrá una inversión cercana a los 4 mil millones de pesos y será por 3 meses. La firma deberá mantener un calado que permita el ingreso y salida de buques de la zona portuaria de Barranquilla de más de 10,2 metros de profundidad.
De acuerdo a la última batimetría, la capitanía de puerto informó que el calado autorizado para el ingreso y salida de buques en el sector de Bocas de Ceniza, que estaba en 8,3 metros, subió a 8,9 metros para embarcaciones de menos de 150 metros de eslora.
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